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在電鍍、清洗等工業(yè)生產(chǎn)過程中，許多工藝槽需要保持50℃以上的高溫以確保生產(chǎn)質(zhì)量。傳統(tǒng)加熱方式（如蒸汽或電加熱）能耗高，且夏季車間溫度可達40℃以上，加上高濕度環(huán)境，工人操作條件惡劣，影響職業(yè)健康和安全。為此，采用空氣源熱泵冷熱雙供系統(tǒng)進行節(jié)能改造，既能滿足槽體加熱需求，又能回收冷量改善工作環(huán)境，實現(xiàn)有效節(jié)能與人性化生產(chǎn)的雙重目標。

一、傳統(tǒng)加熱方式的弊端

以往，電鍍線多采用蒸汽或電加熱維持槽液溫度，但存在以下問題：

能耗高：電加熱轉(zhuǎn)換效率低，蒸汽鍋爐需持續(xù)燃料供應，運行成本高。

環(huán)境惡劣：夏季車間高溫高濕，散熱設備進一步加劇環(huán)境溫度，工人易中暑，生產(chǎn)效率下降。

冷熱資源未利用：傳統(tǒng)系統(tǒng)僅單向加熱，未回收制冷潛能，造成能源浪費。

二、空氣源熱泵冷熱雙供系統(tǒng)的優(yōu)勢

歐麥朗制熱冷回收機組采用高溫熱泵+冷量回收技術(shù)，實現(xiàn)“一機兩用”：

高效加熱：熱泵從空氣中提取熱量，將槽液加熱至50~80℃，COP（能效比）可達3.0以上，比電加熱節(jié)能60%以上。

冷量回收：在制熱過程中，機組同步產(chǎn)生7~15℃的冷凍水，通過管道輸送至工位，配合風機盤管或崗位送風系統(tǒng)，為工人提供清涼環(huán)境。

環(huán)保節(jié)能：無燃燒排放，減少碳排放，符合綠色工廠要求。

三、系統(tǒng)設計與實施要點

精準負荷計算：根據(jù)槽體尺寸、保溫性能及蒸發(fā)速率，核算熱負荷；結(jié)合車間面積、人員密度計算冷負荷，確保冷熱供需平衡。

智能溫控系統(tǒng)：采用PLC自動調(diào)節(jié)水溫，避免溫度波動影響電鍍質(zhì)量，同時按需分配冷量，優(yōu)先保障人員密集區(qū)域降溫。

防腐防潮設計：電鍍車間腐蝕性強，機組及管道需采用不銹鋼或PE材質(zhì)，延長設備壽命。

四、應用效果

某電鍍廠改造后數(shù)據(jù)顯示：

槽體加熱能耗降低50%以上，年節(jié)省電費超30萬元；

車間工作區(qū)溫度降至28℃以下，濕度下降20%，工人滿意度顯著提升；

冷量部分替代空調(diào)制冷，進一步減少用電負荷。

五、結(jié)論

空氣源熱泵冷熱雙供系統(tǒng)在電鍍行業(yè)的應用，不僅解決了高溫工藝與人員舒適度的矛盾，更通過能源梯級利用，大幅降低生產(chǎn)成本，推動制造業(yè)向綠色、智能化轉(zhuǎn)型。未來，隨著熱泵技術(shù)的升級，該系統(tǒng)還可在化工、印染等領(lǐng)域推廣，助力“雙碳”目標實現(xiàn)。